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TLM220R シリンダーヘッド周りの整備

林道ツーリング以来、練習に行くこともなく
はたまた整備にいそしんでいる訳でもなく・・・
といった日々を過ごしているのです。

IMG_2302_s.jpg

久々の日曜日、TLM220Rのピストンリングを交換しようと思い、
ヘッドを開けてみました。
そもそもこのバイクは前オーナーがツーリングトライアル中に
焼きつかせた(リタイヤした)バイクなのです。

そこでオーバーサイズのピストンが組み込まれていると思って
確かめてみると、どうやらノーマルのピストンらしいのです。
見分け方ですが
オーバーサイズのピストンの場合
+2.5とか+5.0とかピストンヘッドに刻印があるのだそうです。
これはバイク屋さんから教わりました。

IMG_2303_s.jpg

一年間使用した空冷のバイクのシリンダーヘッドです。
結構汚れが付きまくっています。
ツーリングトライアルの使用がメインで
オイルはSUZUKI CCISオイルを60:1で使用していました。



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